Italie. À Livourne, dockers et militants propalestiniens unis pour enrayer la machine génocidaire

Jeudi 22 octobre, des dockers, syndicalistes de l'Unione Sindacale di Base (USB), du Gruppo Autonomo Portuali (GAP) et militants de la GSF ont empêché un cargo d'accoster au port de Livourne et de charger du matériel à destination de la base militaire de Sigonella en Sicile, hub stratégique majeur pour les opérations étasuniennes en Méditerranée, y compris celles liées au génocide en Palestine.

Après plusieurs jours d'échanges entre les dockers et les militants propalestiniens, d'aller-retours entre les lieux de réunion des premiers et les voiliers des seconds, de partage d'information à toute heure du jour et de la nuit sur l'avancée du cargo ciblé, le SUNAID X arrive enfin en direction du port de Livourne.

Autour de 14h, ce cargo de 130m battant pavillon portugais s'est d'abord vu empêché l'accès au port par deux voiliers de la GSF positionnés à l'entrée du chenal. Un message est diffusé à l'attention de l'équipage : « SUNAID X. Vous êtes impliqués dans le génocide du peuple palestinien. Vous n'êtes pas les bienvenus ici. Le port est bloqué pour vous. Les dockers sont en grève et refusent de charger votre navire. Ils travaillent pour nourrir leur famille, pas pour tuer des enfants innocents ». A la réception de ce message radio, le navire a immédiatement modifié son cap et s'est mis en attente dans la rade de Livourne.

Pendant ce temps, un troisième voilier de la GSF s'est rendu directement au terminal de chargement et s'est amarré à la place prévue pour le cargo, dans le but de l'empêcher d'accoster s'il parvenait à franchir le premier barrage. Les dockers, membres du GAP ou de l'USB, les y attendaient avec un piquet de grève.

Les militants sont parvenus à tenir leurs positions durant plusieurs heures, empêchant le SUNAID X d'accoster, avant d'être évacués par la Guardia di Finanza et conduits au poste de douane. Ils sont désormais poursuivis pour interruption de service public – une infraction passible d'un an de prison et de cinq ans pour les organisateurs – et leurs navires ont été saisis.

La voie ayant été libérée, vers 21h, le SUNAID X a pu accoster au terminal de chargement. Mais un second obstacle s'est dressé sur sa route : la grève des ouvriers du port.

Les dockers qui prenaient leur poste à 20h ont refusé de charger le navire et se sont mis en grève. Ils refusaient que leur port, leurs infrastructures et leur travail soient instrumentalisés pour servir la machine de guerre. « Livourne n'est pas un port de guerre. Le travail n'est pas neutre. Les travailleurs doivent décider de ce pour quoi ils travaillent. Ils ne travaillent pas pour la guerre », pouvait-on lire sur un tract du GAP.

Les dockers travaillent en trois-huit et n'apprennent leur affectation à poste et la composition de leur équipe que le jour même. Ce fonctionnement complique l'organisation des grèves et la visibilité que les travailleurs peuvent en avoir, chaque équipe devant annoncer la grève au moment où elle prend son poste.

L'équipe qui devait commencer le travail à 4h le vendredi matin, a elle aussi déclaré qu'elle faisait grève. La troisième équipe, elle, n'a pas prolongé. Les opérations de chargement ont alors débuté dans l'après-midi du vendredi 23 octobre, permettant au cargo de repartir avec 14t d'explosifs et autres composants militaires en direction du port d'Augusta en Sicile.

C'est la première fois qu'une action de blocage est menée conjointement par des dockers et la Global Sumud Flotilla. Cette alliance entre les mouvements pro-palestiniens et les travailleurs portuaires est une véritable avancée pour les deux côtés. Adrien P., un des militants de la GSF, reconnaît : « Sans les dockers, notre action n'a qu'une portée limitée. Le succès de cette action est entre leurs mains. Nous avons besoin de la grève des travailleurs pour lutter contre l'économie du génocide. Nous, on est juste là en soutien. Mais eux aussi avaient besoin de nous car ils étaient peu nombreux au début et notre mode d'action et notre force de communication ont permis d'amplifier leur grève ».

Cette action envoie un message clair aux complices du génocide du peuple palestinien : « Les travailleurs sont contre vous. Vous n'êtes pas les bienvenus dans nos ports ». Elle représente un pas de plus dans la consolidation de bases ouvrières antimilitaristes en Italie et vers la construction d'alliances larges qui doivent permettre d'enrayer concrètement la machinerie guerrière et l'économie qui rendent possible le génocide.

C'est dans cette perspective que l'USB et le GAP appellent de nouveau le port de Livourne à la grève le vendredi 30 octobre. Mais cette fois ils ne seront pas les seuls. Une coalition internationale de syndicats de dockers et travailleurs portuaires de 17 pays appelle à une journée de grève et d'actions dans plus de 100 ports à travers le monde contre le génocide des Palestiniens, contre la militarisation à marche forcée du monde et pour un travail digne.

Ils exigent la fin du génocide et la reconnaissance d'un Etat palestinien ; la fin des guerres americano-israéliennes au Moyen-Orient ; la fin du transit de matériel et de troupes militaires dans tous les ports ; des augmentations de salaire, la sécurité de l'emploi et la réduction du temps de travail ; et refusent l'automatisation et l'intégration de l'intelligence artificielle dans leur travail.

Cette mobilisation au format historique s'annonce massivement suivie en France, où la CGT Ports et Docks prévoit que 95% des ports seront à l'arrêt. En Italie, les dockers prévoient quant à eux de bloquer les 8 plus grands ports du pays. Dans le contexte du mouvement social contre la vie chère et contre la militarisation que connaît l'Europe, et en s'appuyant sur la grève des ports, les syndicats de base (USB, USI-CIT, SICOBAS...) ont également appelé l'ensemble des travailleurs italiens à une journée de grève générale, qui s'annonce elle aussi particulièrement suivie.

À voir : Blocchiamo tutto 2.0 ?! En Italie, les jeunes et les travailleurs veulent lancer une GRÈVE GÉNÉRALE